6.19.2强化试睑过程包含多个相同的循环,试验中第个循环的程序如下:

观光车在起点位置,呈满载状态,起动后挂前进挡,沿跑道逆时针方向运行;左转90"进人爬坡路段,爬坡先将车换成低速,爬到上坡的中部进行停车制动,停车3s~5s,起动后继续爬坡到坡度的水平

路段以安全速度下坡,左转90*进入障碍跑道,观光车以不小于4km/h车速，左侧轮越过左侧障碍块后,右侧轮越过右侧障碍块,在越障碍块过程申不应停车及严重跑偏越界。观光车继续前进左转90°进人直线跑道,继续的进左转00°到达起始点位置。

6.19.3试验过程应符合如下要求:

a)作业车速:样机应以最大安全车速进行可靠性强化试验作业,观光车运行在90"转弯处,应以最小转弯半径转弯。

b)日 作业量:日连续作业量应不少于8 h;运行速度大于27 km/h的观光车,每小时至少循环75圈;运行速度在18 km/h--27 km/h的观光车,每小时至少循环50圈;运行速度小丁18 knu/lu 的观光车,每小时至少循环25圈。

c)样机的保养 :样机可以按使用说明书的规定进行日常保养。

d) 试验进行100 h后,改为反向运行。

6.19.4可靠性指 标MTBF计算见式(10): .

MTBF _T

r

式中:

T.-纯作业时间 ，单位为小时(h);

- 故障当量数(见附录A)。

有效度A见式(11);

A=:

工. x100%

T.+ T

式中:

Ti-保养时间和排除故障时间总和,单位为小时(h)。

6.19.5主要 性能复澜項目应包括。

a)最大行驶速度;

b)最大爬坡速度;

c)无载制动距离;

d)坡道停车制动。

6.19.6在试验中，统计每H工作时间,燃油消耗量.蓄电池充电-改的工作时间。故障、零件损坏情况，

保养和修理措施。

6.19./整个 试验结束后,应进行解体检查,检查主要部件。息成的磨损。

6.19.8可靠性 强化试验故障判断按附录A进行。