6.8动力性能试验

6.8.1爬坡 性能试验按如下方法进行:

观光车呈满载状态,在坡下平路段距坡底1 m处画起始线,坡上距坡底3 m处为测试起点,取长度为L的测试段(见图2),在测试段起止处安放光电测速仪或标杆。样机停放在坡下,使前轮轴线投影与起始线重合。然后观光车以前进I挡迅速起步,最大速度通过4 m预备区进人测试段,测定观光车通过测试段的时间(电动观光车应同时测量行驶电机最大工作电流),试验重复3次,按式(7)计算爬坡速度,取平均值。

6.8.2观光车坡道起步试验按如下 方法进行:

观光车呈满载状态停在设计坡道上,试验时挂前进挡放松制动器,同时迅速踏下加速踏板,观光车能平稳起步(电动观光车同时测量行驶电机最大工作电流)。

6.8.3最大牵引力试验按如下 方法进行:

在观光车与负荷拖车之间装置拉力传感器,拉力传感器安装在离地900mm以内的位置.上,观光车呈满载状态,以最低挡最大速度行驶,稳定后,用负荷拖车加载,使观光车车速平稳下降,内燃观光车直至发动机熄火或驱动轮完全滑转为止;电动观光车行驶牵引电动机达到5min(S2)工作制电流值,用仪器记录力值及电流值。

试验往返进行2次,记录试验数据。

6.8.4最大牵 引力折算爬坡度试验按如下方法进行:

观光列车推荐按牵引力折算最大爬坡度,可不使用试验坡道来进行爬坡性能试验。

6.9续驶里 程

电动观光车分别呈无载和满载状态,在平直的水泥或沥青路面上,往返为2km(试验时保证安全条件下,尽量不使用制动器)的路段,以最大安全速度匀速行驶直至电量到规定的低值,记录电能耗和所用

时间及续驶里程。

6.10

制动性能试验

6.10.1制动距离试验按如下方法进行:

样机呈无载状态,18km/h≤最高车速≤30km/h时,按(20士2)km/h的初速度进行制动距离试.验;最高车速<18 km/h时,按(10土1)km/h初速度进行制动距离试验。观光列车按(10士1)km/h初

速度进行制动距离试验。当最高车速达到规定值后驾驶员用脚制动器进行紧急制动。制动距离为开始踩下制动踏板的一瞬间车辆的位置至停车位置的距离。